2022년 12월 – 페이지 10 – 오후의레포트

[사범교육] 좋은 체육 수업과 좋은 체육 교사 / 좋은 체육 수업과 좋은 체육 교사 한국교

만0세 1년 관찰일지 및 발달평가 (5명분량 총 20페이지)

맥도날드 마케팅전략분석과 맥도날드 경쟁사 전략과 비교분석및 맥도날드 새로운 마케팅전략 제안

맥도날드 마케팅전략분석과 맥도날드 경쟁사 전략과 비교분석및 맥도날드 새로운 마케팅전략 제안 등록

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맥도날드 마케팅전략분석과 맥도날드 경쟁사 전략과 비교분석및 맥도날드 새로운 마케팅전략 제안

맥도날드 마케팅 분석

목차
0. Executive Summary

1. 소개
1-1 선정동기
1-2 맥도날드 profile

2. 산업 분석
2-1 정량적 특징
2-2 정성적 특징

3. 시장세분화

4. 자사 분석
4-1 맥도날드 마케팅 전략
① Targeting
② Positioning
③ Marketing mix(4P)
④ SWOT
5. 경쟁사 분석
5-1 롯데리아 마케팅 전략
① Targeting
② Positioning
③ Marketing mix(4P)
④ SWOT

5-2 버거킹 마케팅 전략
① Targeting
② Positioning
③ Marketing …

맥도날드 마케팅 분석

목차
0. Executive Summary

1. 소개
1-1 선정동기
1-2 맥도날드 profile

2. 산업 분석
2-1 정량적 특징
2-2 정성적 특징

3. 시장세분화

5-2 버거킹 마케팅 전략
① Targeting
② Positioning
③ Marketing mix(4P)
④ SWOT

5-3 크라제버거 마케팅 전략
① Targeting
② Positioning
③ Marketing mix(4P)
④ SWOT

6. 각 사의 마케팅 전략 평가
6-1 맥도날드 평가
6-2 롯데리아 평가
6-3 버거킹 평가
6-4 크라제버거 평가

7. 마케팅 전략 제안
7-1 각 세분시장의 매력도
7-2 Targeting 전략
7-3 Positioning 전략
& Marketing mix 전략

0. Executive
Summary

Excutive Summary

Mcdonald Introduction
사업종류
패스트푸드
취급 품목
햄버거, 치즈버거, 음료수
소재지별 기업 종류
미국기업
설립자
레이 크록
설립 시기
1955년 4월
기업 유형
주식회사
햄버거, 음료수와 같은패스트푸드의 판매를 주로 하는 회사로 1955년 레이 크록(Ray Kroc)이 설립하였다. 디플레인스(Des Plaines)에 제1호점을 개점한 이후 큰 성공을 거두어 불과 5년 만에 점포 수는 200개가 되었다. 1967년부터는 미국 외의 다른 나라에도 진출하기 시작하였고, 2001년 현재 전세계 119개국에 2만 8000여 개의 매장을 운영하고 있다.2000년, 총자산 216억 835만 달러, 매출액 142억 4300만 달러이며, 본사는일리노이주(州) 오크브룩에 있다. 한국의 맥도날드 제1호점은 1988년서울특별시 강남구 압구정동에 오픈되었고, 2001년 현재 매장 수는 전국에 걸쳐 240여 개에 달한다.

– 선정동기
: 안티패스트푸드운동으로 인해 내리막을 걸어온 맥도날드는 웰빙메뉴 추가와 이미지개선등을 여러가지 노력을 통해 재기에 성공하였고 이와 관련하여 맥도날드 성공의 주요 요인과 전략을 알아보고자 한다.

Excutive Summary

Industry Analysis
패스트푸드 시장규모 – 신속한 서비스와 간편성이 특징인 패스트 푸드 산업은 꾸준하게 성장하고 있다.

패스트푸드 시장 성장률 – 주요 업계의 매출액 및 점포수 성장률은 상승하였으며 매장의 개수보다 ‘퀄리티(quilty)`가 주요 변수로 떠오르고 있다.

수명주기 – 현재 맥도날드는 성숙기를 맞이하고 있고 업계 간의 치열한 경쟁으로 브랜드의 새로움 추구, 이미지 관리 등을 통해 섬세한 전략 수립이 필요하다.

계절성 – 외식 산업의 특성상 매 계절마다 소비성향이 다르게 나타나며 소비 층도 다양하게 변한다. 이에 따라 각 업계들은 계절마다 다른 할인 행사와 계절 메뉴들을 출시 하고 있다.

진입장벽의 정도 – 패스트푸드 산업의 진입장벽을 크게 창업비용, 경쟁 정도, 지리적 조건으로 나누었을 때 패스트푸드 업계는 크게 롯데리아, 맥도날드, KFC 등이 전체 시장을 점유하고 있으며 패스트 푸드 제품들이 대체성을 띄고 있기에 시장 진입장벽의 정도는 높은 편이다.

새로운 경쟁자의 위협 – ‘웰빙’ 바람에 정크푸드로 인식되어 있는 패스트 푸드 업계들이 위협을 받고 있으며 편의점에서 쉽게 사먹을 수 있는 삼각김밥이나 케밥 등이 새로운 경쟁자로 나타났다.

경쟁의 정도 – 외식 사업의 특성 상 수요가 빠르고 다양하게 변해 이를 충족하기 위해 햄버거 가게가 계속해서 늘고 있으며 외국 업계에서도 한국으로의 시장 진출을 하고 있다.

기타 거시 환경 – 문화적으로는 어떤 집단이나 전형적인 행동에 따라 달라지는 것과경, 젊은 층의 수요가 늘고 있는 경제적 환경, 서구문물의 빠른 유입으로 인한 트렌드 변화가 사회적으로 패스트 푸드 시장에 영향을 끼치고 있다.

Excutive Summary

행동적 변수
인구통계학적 변수

심리적 변수
방문빈도
추구 효익
충성도
연령대
소득
Life style
HIGH
맛과
품질 추구
High
20~40
High
먹는 행복감을 추구하여 맛을 중요시 함

가격 추구
Low
10~20
Low
저렴한 식사를 통해
한 끼 해소 욕구 충족

신속함
추구
Low
20~30
Middle
현대인이 바쁜 생활에 식사 시간이 부족하기 때문에 빠른 식사 선호
LOW
건강 추구
Middle
30~50
High
신선한 재료와 품질관리를 중요시하며
건강을 추구함

가족
외식형
High
30~40
Middle
가족이 함께 식사를 하면서 동시에 자녀
(어린이)가 좋아하는 환경 선호
Market Segementation

Excutive Summary

Mcdonald Analysis & Evaluation
맥도날드는 타겟팅에서 성공하여 타겟팅에 맞는 각 전략들이 고객들을 충족시켰으나, 신속함 추구형은 패스트푸드의 기본요소로 타겟으로

[문서정보]

문서분량 : 118 Page
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자료제목 : 맥도날드 마케팅전략분석과 맥도날드 경쟁사 전략과 비교분석및 맥도날드 새로운 마케팅전략 제안
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키워드 : 맥도날드,마케팅전략과,경쟁사,전략과,비교,새로운,마케팅전략,제안,마케팅전략분석과,비교분석및
자료No(pk) : 15063208

자료출처 : https://www.ALLReport.co.kr/search/Detail.asp?xid=a&kid=b&pk=15063208&sid=leesk55&key=

교수님 A+ 독후감, 독서감상문 미움받을 용기 독후감, 독서감상문, 레포트 미움받을 용기 독서감상문

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교수님 A+ 독후감, 독서감상문 미움받을 용기 독후감, 독서감상문, 레포트 미움받을 용기 독서감상문

‘미움받을 용기’라는 책은 자기계발서(?), 심리학 서적으로서 아직까지도 많은 인기를 끌고 있는 책이다. 우리가 이때까지 잘 알지 못했던 심리학자를 이 책을 통해서 알게 해준다. 이 책은 심리학에 있어서 제 3의 거장이라고 불리는 인물, 개인심리학에 달인이라고 할 수 있는 ‘이들러’. 그렇지만 일반 대중들에

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자료No(pk) : 17121726

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외대부고 자소서

외대부고 자소서 보고서

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외대부고 자소서

외대부고 맞춤형 자기소개서입니다! 이 학생은 결국 대원외고에 진학했지만, 처음에는 외대부고를 준비했었고, 합격권안에 충분히 드는 학생이었습니다. 자기소개서 작성에 참고하시면 좋을 듯 합니다.

외대부고 맞춤형 자기소개서
예상 면접 질문외대부고 맞춤형 자기소개서
예상 면접 질문

[문서정보]

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자료제목 : 외대부고 자소서
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키워드 : 외대부고,특목고,자사고,자기소개서,대원외고,고입,자소서
자료No(pk) : 21121206

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[공학] 응용화공기초실험 – 폴리스티렌의 고유점도 측정

공학 업로드 응용화공기초실험 – 폴리스티렌의 고유점도 측정 Report

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공학 업로드 응용화공기초실험 – 폴리스티렌의 고유점도 측정

[공학] 응용화공기초실험 – 폴리스티렌의 고유점도 측정

응용화공기초실험 – 폴리스티렌의 고유점도 측정

1. 원리 및 목적

고분자의 분자량을 측정하기 위한 하나의 수단인 고분자 용액의 점도 측정방법은 묽은 용액 중에서 고부의 크기를 측정하는 방식으로 용매의 종류에 따라 차이를 보인다. 특히 점도측정법은 선상고분자(linear polymer)나 측쇄가 비교적 적은 고분자의 분자량측정에 적합한 방법으로서, 일반적으로 모세관을 흐르는 고분자용액과 순수한 용매의 흐름시간을 측정하여 비교하는 것이다.
고분자용액의 점도를 나타내는 여러 가지 용액점도의 정의를 표1에 나타내었다.

표1. 용액점도의 정의

Common Name
IUPAC Name
Symbol and Defining Equation
Relative viscosity
Viscosity ratio
Specific viscosity

Reduced viscosity
Viscosity number

Inherent viscosity
Logarithmic viscosity number

Intrinsic viscosity
Limiting viscosity number
고분자용액의 점도 측정에는 Ostwald-Fenske, Ubbelohde 점도계 또는 Cannon-Fenske 점도계 (그림 1)가 이용되며, Cannon-Fenske 점도계는 점도의 측정값이 용액의 양과 관계가 없으므로 편리하다. 정확한 점도측정을 위해서는 항온에서 실험을 실시하여야만 한다.
고분자의 분자량과 직접 관계가 있는 고유점도는 그림2에 나타낸 바와 같이 농도가 다른 고분자 용액에 대하여 를 측정하여 농도와 각 점도 값을 플롯한 다음 외삽 하여 얻을 수 있으며, 이때의 농도는 보통 g/dL 로 나타낸다. 또한 고분자용액의 고유점도는 사용한 용매의 종류에 따라 변하므로 항상 사용한 용매를 명시해 주어야 한다.
고분자 분자량과 고유점도의 관계는 식 (1)에 나타낸 Mark-Houwink-Skurada 방정식을 따르며, 이 식에서 과 a 는 고분자와 용매의 종류에 따라 결정되는 상수로 몇 가지 고분자에 대한 값을 표 2에 나타내었다.

(1) (1)

(2)

또한 식 (2)를 이용하여 이미 알고 있는 분자량의 고분자에 대한 를 구할 수 있다.
여기서 얻어지는 고분자의 분자량은 점도 평균분자량이라 하며, 보다는 에 가까운 값을 나타낸다. 고분자의 고유점도와 고분자의 크기의 관계는 Flory의 이론을 참고하기 바란다.
본 실험의 목적은 고분자의 고유점도를 측정하고 고분자의 분자량과 고유점도의 관계를 이해하는데 있다.

표 2. 고분자의

Polymer
Solvent
Temperature(℃)

a
Polystyrene
Toluene
25

0.69
Polyisobutylene
Cyclohexane
25

0.50
Polyisoprene
Tolunene
25

0.67
Poly(vinylacetate)
Acetone
30

0.72
Polyacrylonitrile
Dimethylformamide
25

0.75
PET
Phenol/TCE (1:1)_
25

0.82
Polyamide 6.6
2M-KCl in
90% HCOOH
25

0.56

※ 기호 및 약호
η : 시료의 점도
ηo : 순수한 용매의 점도
: 수평균 분자량
: 무게평균 분자량
: 점도평균 분자량

2. 실험
2.1 시약 및 기구

시약
톨루엔
폴리스티렌
THF

기구
항온조(정확도±0.01℃) 1대
케논휀스케 점도계 1개
100mL 부피측정용 플라스크 1개
초시계 1개
피펫 – 5mL 1개, 10mL 2개, 20ml 1개
50mL 비이커 4개, 250mL 비이커 1개,

[문서정보]

문서분량 : 6 Page
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자료제목 : 공학 업로드 응용화공기초실험 – 폴리스티렌의 고유점도 측정
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키워드 : 공학,응용화공기초실험,폴리스티렌,고유점도,측정,업로드,폴리스티렌의
자료No(pk) : 14061061

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[사회복지사자기소개서4편] 최종합격 사회복지사자기소개서 우수예문 4편모음_사회복지사자소서_사회복지자기소개서_사회복지사이력서_자기소개서예문_자기소개서샘플

인간행동과 사회환경이 사회복지실천에서 가지는 의미를 클라이언트와의 관계 중심으로 생각해보세요

대한항공 서비스마케팅 사례연구및 대한항공 경영분석과 SWOT분석및 새로운 마케팅전략 제안 PPT레포트

대한항공 서비스마케팅 사례연구및 대한항공 경영분석과 SWOT분석및 새로운 마케팅전략 제안 PPT레포트 Report

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대한항공 서비스마케팅 사례연구및 대한항공 경영분석과 SWOT분석및 새로운 마케팅전략 제안 PPT레포트

1. 대한항공 기업소개

2. 경쟁자분석 (아시아나항공)

3. 대한항공 SWOT분석

4. 포지셔닝맵 분석

5. 대한항공 마케팅믹스 7P전략
PRODUCT
PLACE
PRICE
PROMOTION
PROCESS
PEOPLE
PHYSICAL EVIDENCE

6. 대한항공 향후 마케팅전략 제안

7. 결론
목차

대한항공 기업소개
회사명
(주)대한항공
창립일
1969년 03월 01일
사업부문
여객/화물운송, 항공우주,
기내식제조, 기내판매, 호텔, 리무진
항공기 보유대수
147대 (2014년 4월 30일 기준)
운항노선
전 체 : 45개국 126개 도시
국내선 : 13개 도시
국제선 : 44개국 113개 도시
비 전
세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사To be a Respected Leader in the World Airline Community
미 션
Excellence in Flight최상의 운영체제, 고객 감동과 가치 창출, 변화지향적 기업문화
수송실적
여객 2,340만 명
화물 14만 톤

국제선
1,665만 명

국내선
675만 명

국제선
136.6만 톤

국내선
8.4만 톤
매출액 (단위: 억 원)

2010
2011
2012
112,788
118,053
122,639

경쟁자분석 (아시아나항공)
회사명
(주)아시아나항공
창립일
1988년 02월 17일
사업부문
여객/화물운송, 토목, 전자상거래
기내식제조, 기내판매, 호텔
항공기 보유대수
84대 (2014년 6월 기준)
운항노선
전 체 : 25개국 85개 도시
국내선 : 12개 도시
국제선 : 24개국 73개 도시
기업철학
고객이 원하는 시간과 장소에 가장 빠르고
가장 안전하고 가장 쾌적하게 모시는 것
경영이념
최고의 안전과 서비스를 통한 고개만족
시장 점유율
매출액 (단위: 억 원)

2010
2011
2012
50,726
53,310
58,879

2013 1분기
대한항공

아시아나항공

저가항공사

20.4%
47.8%
31.8%

23.1%
47.5%
29.4%
2014 1분기

화물 운송 위주로 업황 개선
신규 수익원 확보, 자회사 진에어 성장세
(중국베트남중남미 등 성장시장 개척,
농수산물 시장개발)
브랜드 이미지 프리미엄화
(초대형 항공기 A380, 윌셔그랜드호텔)
이동통신사(SKT)와의 제휴
대한항공 SWOT분석
W
S
O
T
강점
높은 브랜드 인지도
가장 많은 미주 직항노선을 확보
(최근 인천~미국 휴스턴 직항 신규 취항)
차세대 고효율 신형 항공기 도입
(A330 3대, A380 2대 등 총 7대)
비수기 탑승객 실적 향상
(‘내가 사랑한 유럽 TOP 10` 캠페인)
약점
노후 항공기라는 인식
(기령 20년을 초과한 기종 13기(화물3기) 국내 최다 보유 중)
이미지 소폭 하락
(미주노선 항공권 가격 담합에 대한 환불)
낮은 가격경쟁력 ▶ 젊은 층 선호도 저하
기회
위기
세월호 참사 이후 해외 지출 사상 최대
(4월 관광 지출액 17억 달러)
월드컵 앞두고 브라질행 예약 78% 급증
국내 IT산업의 경쟁력 상승
인천국제공항의 입지 및 서비스 경쟁력
세계경제항공시장 성장
수출 호조

가계부채 증가
(역대 사상 최고치 1,000조 돌파)
항공산업 특성상
유가, 환율, 경기변동, 질병 및 테러 등
다양한 변수에 민감
저가 및 외국항공사들의 진입
노선 확보 경쟁 치열 ▶ 단독 노선 감소
(인도양, 하와이, 몽골 노선 등)
정부의 항공 안전 사고 규제 강화
엔화 약세, 한-일외교 경색
▶ 일본 노선 & 수익 감소
태국의 군부 쿠데타
해외여행객 & 방한외래객의 증가
(2010년 중국 비자발급 완화, 제2 한류 열풍)
한-중 항공노선 증가(한-중 항공회담)
원화 강세, 유가 하향 안정세
화물 물동량 증가세
세월호 참사 이후 안전에 대한 인식 상승
(매년 1000억 이상 안전에 투자, 통합망 관리)

포지셔닝맵 분석
서비스(高)
서비스(低)
가격(低)
가격(高)

대한항공 마케팅믹스 7P전략
PRODUCT
(운항노선+서비스)
예약 서비스
발권 서비스
공항 서비스 – 공동운항
기내 서비스
– 유아, 임신부, 장애인 고객 서비스
응급의료 서비스
기타 서비스 – KAL 리무진
국내선
13개 도시
국제선
44개국 113개 도시
전 체
45개국 126개 도시
어린이 기내식
임신부용 기내 편의용품
PLACE
(고객 접근성 강화)
간접판매
대리점, 지점과 업무제휴 =
직접판매
오프라인+ 온라인 판매 =
판매의 효율성을 높이기 위하여 각 기업과의
친화력을 조절
→ 적절한 경쟁력 있는 가격을 제공하려는 노력
홈페이지를 구축하여 온라인 예약 서비스를
비롯한 다양한 서비스를 제공
→유통망 확대, 고객의 접근 용이

대한항공 마케팅믹스 7P전략
PRICE
(고가격정책)
“국내 항공사 중 최고가”
비수기→ 특별할인 정책
성수기 → 항공권 경매를 시행
마일리지 & 다양한 이벤트로 할인권 제공,
시간대 별, 구매자별 가격 차별화
괌 항공권 구매 고객 – 칼리무진 이용권 2매
콜롬보ㆍ몰디브 노선 고객 – 리조트 숙박권
대한항공&힐튼호텔 or 힐튼리조트 고객
– 마일리지 2배 적립 행사
ex
가격이 높은 경우에 그 서비스의 품질이
고급이라고 인식되는 것.
항공산업의 경우 특히 서비스 품질의 평가가
어렵기 때문에 이 전략을 사용
위신가격
이용시간에 따른 가격 차별화
: 탄력할증 운임제를 적용. 성

[문서정보]

문서분량 : 23 Page
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자료제목 : 대한항공 서비스마케팅 사례연구및 대한항공 경영분석과 SWOT분석및 새로운 마케팅전략 제안 PPT레포트
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[경영,경제][경영과학] ktx의 최소비용 차량운영 비용 문제

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[경영,경제][경영과학] ktx의 최소비용 차량운영 비용 문제

1. 서론

1.1 연구 목적

시스템의 경영에 관련된 의사결정을 체계적이고 합리적으로 하기 위한 방법을 연구하는 과목을 경영과학이라 한다. 가장 대표적이고 기본적인 경영과학이라고 할 수 있는 선형계획법과 네트워크 등은 보통 제한된 자원을 가지고 상호 경쟁적 활동 사업에 이를 최적의 방법으로 할당하는 문제를 다루는 것이다.
지금까지의 역사 속에서 경영과학을 개발하고 적용한 기업들은 치열한 경쟁에 생존하여 성장할 수 있었으며, 이러한 경영과학 도입에 따른 파급효과가 기타 서비스산업으로도 이전되어 서비스산업의 기법들은 근래에도 지속적인 성장을 거듭하고 있는 상황이다. 이러한 기법은 항공 운송업뿐만 아니라 호텔, 자동차 대여업, 철도 운송업 등 다양한 분야에서 적용될 수 있다.
특히 현재 우리나라 KTX(한국고속철도, Korea Train eXpress, 이하 KTX) 사업의 효율성과 수익성이 논란이 되면서 경영효율화를 위한 다양한 방법을 강구하고 있고. 그에 대한 연구가 불가피한 상황이다.
`그림 ` 『KTX의 업무 흐름』
`그림 `은 KTX의 업무의 흐름을 나타낸 것이고, 우리의 연구부분은 이중 수송계획을 작성하는 부분이 될 것이다.
우리는 이 연구에서 개통된 지 그리 오래 되지 않은 KTX의 최소비용 차량운영를 계획할 것이며 이를 통해 비용과 편익 등을 구할 예정이다. KTX에 대한 정확한 통계는 구하기가 힘든 자료이기 때문에 한정된 자료를 가지고 연구를 수행하였다. 이는 KTX에 관한 앞으로의 연구에 직접적인 도움을 줄 것으로 예상된다.
1.2 기존의 유사한 분야의 연구에 대한 검토

수송 수단에 대한 연구는 항공분야에서는 많은 연구가 있었으나, 철도분야에 있어서는 아직 미비한 실정에 있다. 초기 수송 분야 연구의 역사에 관한 논의가 항공사 및 호텔에 관련하여 Rothstein(1985)과 chatwin(1993)에 의해 이루어졌고, 초과예약 문제에 관한 연구는 정적(static)-단일기간모델(one period model)을 이용하여 수행되었으며, American Airline의 사례연구(1976, 1987)가 소개되었다. 이후 McGrill(1989), Bodily(1992)에 의해 정적인 초과예약문제에 관한 연구가 수행되었다.
철도분야에 있어서는 Ciancimino et.al.(1999)은 항공에서 적용한 수익관리기법을 철도 쪽에 적용하기 위한 모형 식을 제시하였으며, 수요의 확률적 성격에 대한 선형과 비선형 수익관리모형을 제시하고 이태리 철도에 대한 계산사례를 제시하고 있다. 철도운송에 대한 수요증가로, 실제로 미국의 AMTRACK와 프랑스의 SNCF에서는 수익관리시스템은 도입하고 있다.
이후 McGrill(1989), Bodily(1992)에 의해 정적인 초과예약문제에 관한 연구가 수행되었다.
국내에서는 서선덕(1999)이 선형계획모형에 대해 예약한계(booking limit) 및 정적(statistic)과 동적(Dynamic)인 수익관리기법을 통해 수익을 극대화 할 수 있는 좌석할당을 실시하였으며, 추가적으로 예약일자에 따른 요금할증을 고려한 분석을 실시하였다. 김성호(2001)는 열차의 좌석용량배분문제(TSCDP)에 대해 Swan(1984)이 제시한 스필(Spill)모형을 사용하여 기대 스필이 최소가 되도록 배분하는 방법을 찾는 비선형계획모형을 고려한바 있다.
2. 문제 해결

2.1 문제 정의

서론에서 언급한 바와 같이 우리는 KTX의 최소운영 차량배차를 계획할 것이다.
`그림 2` 『실제 KTX의 노선도』
`그림 2`는 실제 KTX의 노선도인데 우리는 이 연구에서 이 중 일부만으로 모형을 만들어 연구를 수행할 것이다. `그림 3`은 이 연구에 사용할 모형을 만들기 위한 하루 동안 필요한 열차의 운행시간표이다.
`그림 3` 『문제에 주어진 가상 KTX 운행 시간표』

이 열차 시간표를 모두 충족시키면서 최소비용으로 차량을 운영하도록 계획하는 것이 연구의 목적이다. 더 간단히 말해서 필요한 차량의 대수를 최소로 하는 것이다.
제약조건으로 두 가지가 있는데 일단 출발지와 도착지가 일치해야 한다는 것이다. 즉, 서울에서 출발하여 부산에 도착하는 차량은 반드시 부산에서 출발하는 열차에만 배치될 수 있다는 것이다. 빈차로는 운행하지 않는다는 의미이다.
다음 제약조건은 선회시간에 관한 것으로 열차는 목적지에 도착하게 되면 바로 다시 출발할 수 있는 것이 아니라 선회와 검수 등을 거쳐야만 다시 출발할 수 있는 것이다. 이 문제에서는 검수 시간은 모형에서 제외하고 선회시간만 네 시간을 충족시켜야하는 것으로 제약조건을 설정했다.
2.2 시간표 도식화

일단 시간표를 도식화한 그림이다.
`그림 4` 『운행 시간표를 도식화한 그림』
직선 옆의 번호는 열차 번호를 의미하고, 위에 적힌 번호는 시간을 의미한다. 수평선 네 개는 각각 도시를 뜻하는데 위에서부터 서울, 대전, 동대구. 부산이다. 화살표는 이 수평선에서 출발하여 다른 수평선에 도달하게 된다. 화살표가 출발하는 곳이 출발지, 화살표가 도착하는 곳이 도착지이다.
2.3 네트워크 모형화
`그림 5` 『전체 네트워크 토폴로지』
`그림 5`는 가능한 흐름을 모두 나타낸 것이다. 즉, 화살표가 출발하는 곳은 이전에 운행했던 열차번호이고, 화살표가 도착하는 곳은 다음에 운행하는 열차번호이다. 예를 들어 912에서 23으로 가는 흐름은 912번 열차를 운행했던 차량이 다시 23번 열차를 운행하는 것을 의미한다.
물론 제약조건을 만족하지 못하는 흐름은 가능흐름에서 제외했다. 즉, 선회시간이 네 시간이 확보되지 못하거나 출발지, 도착지가 일치하지 않는 흐름은 가능흐름에 포함시키지 않았다. 예를 들어, 912에서 88로 가는 흐름이 없는 이유는 출발지와 도착지가 일치하지 않아서이고, 911에서 101로 가는 흐름이 없는 이유는 선회시간 네시간이 확보되지 않아서이다.
`그림 6.1` 『전체 네트워크를 부분적으로 모형화한 네트워크-Ⅰ』
`그림 .2` 『전체 네트워크를 부분적으로 모형

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자료제목 : 경영,경제 다운로드 경영과학 다운로드 ktx의 최소비용 차량운영 비용 문제
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